Importarea structurilor de oțel din China

Importarea structurilor de oțel din China necesită o examinare cuprinzătoare a standardelor interne ale Chinei, a cerințelor de certificare a țării țintă, a procedurilor internaționale de transport, a politicilor tarifare și a reglementărilor de inspecție și de carantină.

一. Reglementări chineze de export și cerințe de certificare

1. Respectarea standardului național GB 55006-2021 din China, care este 钢结构通用规范

   • Acest standard obligatoriu acoperă criteriile de proiectare, materiale, construcții și acceptare. Furnizorii trebuie să asigure gradele de oțel și specificațiile tehnice (de exemplu, rezistența la randament, alungirea) îndeplinesc cerințele și să ofere documentație completă (certificate materiale, rapoarte de testare).
   • Pentru structurile sudate, concentrați -vă pe conținutul de carbon sau valorile echivalente de carbon; Aplicațiile la temperaturi scăzute necesită rapoarte despre duritatea impactului.

2. Certificări internaționale

   • Piața UE : Certificarea EN 1090 este obligatorie, inclusiv audituri ale sistemului de sudare, controlul producției din fabrică (FPC) și testarea produselor. Exemplu: MCC19 din China a obținut certificarea EN 1090 prin certificarea OTEC pentru exporturile UE.
   • Japonia : Certificarea JIS pentru conformitatea materialelor și a producției.
   • Alte piețe : Standarde ASTM/AISC (S.U.A.), certificări ISO (globale).

3. Inspecție de calitate pre-export

   • Pe GB 50205-2001, sunt necesare verificări complete de documentare și teste de eșantionare (compoziție chimică, proprietăți mecanice, performanță de direcție Z pentru plăci groase).

二. Soluții internaționale de transport

1. Moduri de transport

   • Marfă de marfă : Rentabil pentru transporturi în vrac. Utilizați containere pentru piese mici sau purtători în vrac pentru structuri mari (de exemplu, componente ale podului). Securizați marfă pentru a preveni schimbarea.
   • Transport rutier : Pentru distanțe scurte sau livrare interioară; Respectă limitele de mărime/greutate (de exemplu, permise specifice statului din SUA pentru încărcături supradimensionate).
   • Rail/barjă : Potrivit pentru regiunile de coastă sau de râu.

2. Ambalaj și pregătire

   • Preparare tehnică: Verificați rezistența componentelor, proiectarea rafturilor de transport personalizate.
   • Ambalaj: piese secundare îmbinate în siguranță; Componente principale încărcate simetric cu căptușeală pentru a preveni deformarea. Urmați standardele GB/T 19142.
   • Planificarea rutelor: condițiile de drum înainte de verificare și derularea de încercare pentru încărcături supradimensionate.

三. Proceduri de autorizare vamală

1. Documente de export din China

   • Obligatoriu: factură comercială, lista de ambalare, factura de încărcare, contract de vânzări, declarație de export, certificate de calitate, certificat de origine.
   • Documente speciale: EN 1090 Certificate (UE), certificate JIS (Japonia), certificate de scutire de taxe anti-dobândire (dacă este cazul).

2. Import cerințe de țară

   • UE : Marcajul CE, declarația de performanță (DOP) și înregistrările de calificare a sudorilor.
   • NE. : 25% tarif în conformitate cu secțiunea 232 pentru structurile de oțel finite (semi-finisate poate fi scutită). Trimiteți rezultatele inspecției vamale.
   • Brazilia/Canada : Se pot aplica restricții de cote sau taxe anti-dobândire.

3. Calculul fiscal

   • Exemplu (codul HS 7308900000): Tariful UE MFN 4% 13% TVA; SUA adaugă 25% în conformitate cu tarifele secțiunii 301.

四. Cerințe de inspecție și carantină

1. Teste de eșantionare

   • Majoritatea țărilor necesită retestare (de exemplu, standarde ASTM/EN), în special pentru structurile critice pentru siguranță (gradul 1 sau componentele cu distanță mare).

2. Conformitatea mediului/siguranței

   • UE: Atingeți conformitatea pentru substanțele chimice restrânse.
   • Australia: Acoperirile rezistente la foc trebuie să se întâlnească ca 4100.

五. Atenuarea riscurilor și optimizarea costurilor

1. Managementul lanțului de aprovizionare

   • Selectați furnizori certificați (de exemplu, fabrici care respectă 1090).
   • Definiți clauzele de răspundere în contracte (litigii de calitate, riscuri de transport).

2. Controlul costurilor logistice

   • Transport în vrac: reduceți costurile prin intermediul transportatorilor în vrac (de exemplu, transport de transport la ~ 4,5 USD/tonă).
   • LCL (mai puțin decât încărcarea containerului): pentru loturi mici pentru a reduce la minimum stocarea.

3. Optimizarea tarifelor

   • Utilizați FTA (de exemplu, RCEP) pentru tarife mai mici (0% pentru ASEAN).
   • Aplicați pentru scutiri antidumping (de exemplu, excluderi din SUA pentru utilizări specifice din oțel) .